ブログパーツ 気になる中国@韓国ニュース - 【韓国】大韓航空、航空機44機売却で1090億円調達へ 借入金の返済などに充てる1/22]

【韓国】大韓航空、航空機44機売却で1090億円調達へ 借入金の返済などに充てる1/22]

1:2015/01/23(金) 02:25:32.83 ID:
大韓航空が向こう3年間で航空機44機を売却し、借入金の返済など財務構造の改善に充てることを決めた。

 同社の関係者は21日「今年12機、来年18機、2017年に14機を売却し、1兆ウォン(約1090億円)程度の資金を調達する」と明らかにした。売却対象はボーイング747などの老朽機だ。

 これに先立ち、同社は19日、子会社の韓進エナジーが保有していたS-OIL(エスオイル)株(28. 4%)を約2兆ウォン(約2180億円)で売却した。
この資金は韓進エナジーの借入金返済(1兆500億ウォン=約1140億円)と大韓航空の負債償還(9330億ウォン=約1020億円)に充てる。
大韓航空はまた、3月には有償増資を実施し5000億ウォン(約540億円)を調達する計画だ。航空機の売却や有償増資などを終えれば、連結ベースで800%台に達している同社の負債比率は600%台に下がる。

チェ・ソンジン記者

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/22/2015012200883.html

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26:2015/01/23(金) 03:18:23.67 ID:
>>1
日本の地方空港に乗り入れてる直通便を廃止しろよ。
どうせ赤字だろ。
29:2015/01/23(金) 03:24:08.41 ID:
>>26
地方空港の実績作りたい地方議員がズブズブなんだよなぁ・・・
34:2015/01/23(金) 04:03:39.35 ID:
>>26
赤字の補填で日本の税金が投入されていました。
今はどうなっているか知りませんが、かなりの額だったと記憶しています。
71:2015/01/23(金) 08:57:37.10 ID:
>>1
大韓航空も潰れるのか。
せっかく日本が作ってやったのに100年も保たせられないとは、やっぱり鮮人には経営とか無理だったかw
3:2015/01/23(金) 02:30:00.34 ID:
老朽機なんて安く買い叩かれるんじゃないの?
45:2015/01/23(金) 07:29:59.74 ID:
>>3
リースバックじゃない?
4:2015/01/23(金) 02:30:50.18 ID:
老朽機を売却。
買うところは航空会社なのか?
5:2015/01/23(金) 02:31:26.51 ID:
(マカデミア)ナッツリターン事件。もう風化しちゃった。
7:2015/01/23(金) 02:34:27.42 ID:
大韓航空機撃墜事件で会社をたたんでおけば良かったのに
8:2015/01/23(金) 02:34:57.75 ID:
金に困ってると整備もケチるから色々とやばいよね
9:2015/01/23(金) 02:38:08.11 ID:
ナッツのおかげで整理が進んでよかったじゃん
13:2015/01/23(金) 02:47:30.49 ID:
売ってリースに変えるって話なんだろうな。
21:2015/01/23(金) 03:01:41.40 ID:
>>13
リース会計を適用しなければオフバランスできるけど、
引き受けてくれる所はあるんだろうか
27:2015/01/23(金) 03:18:59.09 ID:
>>21
リースの関連子会社を作るだけじゃね?
問題はその関連子会社を連結決算から外すまでどうやって資本を薄めるかと、資本の調達方法だな  
15:2015/01/23(金) 02:50:38.58 ID:
今年はともかく、来年、再来年の売却計画まで記事にするとは、
いよいよもってヤバイのかな
17:2015/01/23(金) 02:53:35.87 ID:
ナッツを売ったら馬鹿売れだろ
19:2015/01/23(金) 02:58:17.98 ID:
商売道具売っちゃてその後どうすんだ
20:2015/01/23(金) 02:58:20.79 ID:
オーナー一族が退かん限り泥沼が続く一番ダメなパターンや
22:2015/01/23(金) 03:03:40.70 ID:
売却予定の飛行機、なおさら乗りたくねー
24:2015/01/23(金) 03:03:58.94 ID:
中古購入機体の転売では無いだろうが・・・

中古部品で、機体整備してたら、そーとー買いたたかれ、

オプションで、保証と賠償金増額の契約やろな。

ドルの準備は、大丈夫?  
28:2015/01/23(金) 03:21:47.63 ID:
ジャンボのカタ落ちなんか値崩れて値段なんかつかねーよ
むしろ引きとり費用かかんじゃね、どこが引き取るのかしらねーけど
30:2015/01/23(金) 03:25:17.92 ID:
>>28
原油安で燃費安くなるから中古でも売れる となったのかなぁ?
31:2015/01/23(金) 03:27:09.14 ID:
>>30
いやー単なるリストラじゃね
航空会社なんか目立つ割にゃ収益性クソ悪いし
33:2015/01/23(金) 03:56:57.51 ID:
ナッツを売ればいいのに
35:2015/01/23(金) 04:03:41.38 ID:
ナッツリターン航空とかなかなか名前はよさそうだ。
39:2015/01/23(金) 05:17:10.59 ID:
その古い747を政府が借りて専用機にしてるからお笑い
40:2015/01/23(金) 05:43:29.96 ID:
ピーナッツといえば、ロッキード
ナッツといえば、大寒航空
42:2015/01/23(金) 06:36:20.48 ID:
何処がが買うんだ?
43:2015/01/23(金) 06:39:58.99 ID:
>>42
こういう使い方?
55:2015/01/23(金) 08:19:23.22 ID:
>>43
家としてなら、更に安くなるな。
44:2015/01/23(金) 07:29:50.83 ID:
>1
元々日本から中古機買って路線を増やして伸びてきた会社だからね。
48:2015/01/23(金) 07:38:55.97 ID:
負債比率800%って…おい
上場企業?
49:2015/01/23(金) 07:40:05.45 ID:
買い手が世界中にいないしw
53:2015/01/23(金) 08:03:33.18 ID:
大韓航空、航空機44機売却で・・・・・ナッツ付きです。
56:2015/01/23(金) 08:23:33.11 ID:
「大韓航空で慰安婦サービス付きのフライトを」ぐらいにしないとダメだろ
58:2015/01/23(金) 08:27:39.27 ID:
韓国は空軍ですらニコイチ整備なのに大韓航空は大丈夫なの?
売却っていっても、エンジンとか付いてないんでしょwww
60:2015/01/23(金) 08:33:16.30 ID:
一日の利息だけで4億近い
1000億円?

焼け糞に水
62:2015/01/23(金) 08:40:48.89 ID:
一機購入してくれれば、整備部品代としてもう一機付けるニダ!
68:2015/01/23(金) 08:53:32.52 ID:
高いナッツになったな(´・ω・`)
72:2015/01/23(金) 08:58:42.64 ID:
メンテの悪い老朽機なんて、幾らにもならんよw
81:2015/01/23(金) 09:14:54.47 ID:
借りた金を珍しく返す韓国人。
82:2015/01/23(金) 09:14:35.68 ID:
(´・ω・`)
全部大統領専用機にしちゃえばいいんです。
外遊も44機の大編隊を組み相手国に乗り込めば、既に威圧は成功したと言える。
83:2015/01/23(金) 09:17:05.31 ID:
併合前も国内資産を売り飛ばしてたな、ダメだKOREA
92:2015/01/23(金) 09:50:52.69 ID:
余計な贅肉分の資産売却ならいい動きじゃね?
子会社の他社株売却もいい。
会社の下落傾向は止まらないと思うけどな
99:2015/01/23(金) 10:17:31.31 ID:
航空会社なのに自転車操業www
 
 
高いナッツになりましたね。
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